Een korte terugblik

In 1947 startte Hendrik Jan van Lenthe in Dalfsen met een tractor als agrarische dienstverlener, waarmee hij de basis legde voor het familiebedrijf. Vanaf de jaren '80 verlegde de tweede generatie de focus naar grondverzet en infrawerk. Van Lenthe Dalfsen groeide uit tot een landelijk aannemingsbedrijf in de GWW (grond-, weg- en waterbouw), gespecialiseerd in onder andere bermverhardingen en bestuurbare boringen. Dagelijks combineren ze hun aanpakkersmentaliteit met innovatie voor uiteenlopende projecten.

NET ZO'N LIEFDE VOOR MACHINES ALS WIJ?

Voor elk project passende machines en materialen. Wij hebben verschillende kranen, shovels, specifiek materieel en transportmogelijkheden beschikbaar zodat jij als collega het beste uit je werk kunt halen.

“EEN DING BIJ ONS WEET JE ALTIJD ZEKER. WIJ HELPEN JE VERDER. LIEFDE VOOR MACHINES, HET BESTAAT ECHT!”

Berto en zijn machine

33 jaar geleden begon Berto bij van Lenthe Dalfsen. Toen nog een kleiner familiebedrijf waar hij zich binnen de kortste keren thuis voelde. Hij begon in het loonwerk en werkte daarna een tijdje op een graaf-laadcombinatie. Nu werkt Berto al meer dan 20 jaar als mobiele kraanmachinist: “De kraan is echt mijn machine. Ik ben er handig mee en heb er gevoel voor.”

 De mobiele kraan is een alleskunner die voor bijna elk project ingezet kan worden. Deze afwisseling vindt Berto het allermooiste. De ene week staat hij in het bos om bomen te verwijderen, het andere moment graaft hij een riool uit en de week daarna is hij druk het met uitgraven van de fundering van een woning.

Patrick en zijn machine

‘Het werkt perfect. Ik heb nog geen klusje gehad waar ik niet mee uit de voeten kon’, zegt Patrick Dijk, rupskraanmachinist. Het zit wel snor tussen hem en zijn Takeuchi 9T. Na anderhalf jaar is hij nog steeds blij met ‘zijn’ nieuwe machine.

Dat onze collega Patrick kraanmachinist zou worden, was eigenlijk zo logisch als wat: ‘Remco, nu mij collega, woonde 100 meter verderop. Hij had altijd klusjes om de deur en als ik de kans kreeg, sprong ik op een kraantje om te helpen. En m’n vader had regelmatig contact met Herman Van Lenthe omdat hij uitvoerder was. Zoals dat dan kan gaan in een dorp, rol je zo een bedrijf in.’ Toch was alles nog niet direct zo klaar als een klontje. ‘Ik ben begonnen met de opleiding tot monteur. Dat was echt niks voor mij. Sleutelen, vast op één plek in de werkplaats. Nee, ik wilde graag naar buiten, op de machines.’

 Een mooi vak
‘’Doe dan eerst maar eens de opleiding tot grondwerker’, zei Herman toen tegen me, en dat deed ik. Ik was net achttien, had m’n rijbewijs en werkte op een klein kraantje bij een gassanering voor de BAM. Op zo’n project leer je wel netjes kranen! Na de opleiding tot grondwerker deed ik de machinistenopleiding en nog steeds vind ik dat ik een mooi vak heb gekozen. Een aantal jaren draaide ik op een vijftonner, helemaal naar mijn zin, maar vorig jaar kreeg ik een nieuwe rupskraan. Daar was ik wel blij mee, zo’n eigen machine. Nou ja, ‘eigen’, hij is natuurlijk van Van Lenthe, maar ik draai er altijd op en ik ben er zuinig op.’

Werk waar je eer van hebt
‘Deze kraan is dus zwaarder dan ik gewend was en dat maakt meer mogelijk. Hij heeft bovendien ’S-Connect’, een makkelijke snelwissel tussen de kraan en de bakken. Bomen rooien, beschoeiing zetten, rijplaten leggen, dingen oppakken en verzetten, met de gripper en het draai- en kantelstuk kan het allemaal. Ik maak graag mooi werk met de machine. Werk waar je eer van hebt.’

Barry en zijn machine

Hand- en spandiensten
‘Mijn werk bestaat uit hand- en spandiensten samen met de vrachtwagen. Het is een Ginaf uit 2011. Dat bevalt mij prima. Deze Ginaf heeft een groot laadvermogen, je stapt er makkelijk in en uit en voor het werk dat ik ermee doe, is dit gewoon de meest geschikte auto. Deze Ginaf is de tweede auto sinds ik bij Van Lenthe Dalfsen werk. Ik rijd er al 23.000 uur mee en ik hoef zeker nog geen nieuwe. Ik ben er tevreden mee, het is een superauto.

Elke dag weer heel anders
Eigenlijk ben ik geen vrachtwagenchauffeur. Dat klinkt misschien raar, maar ik rijd liever 50 kilometer op een dag dan 500. Een hele dag achter het stuur, dat is niks voor mij. Gelukkig heb ik het meest afwisselende baantje bij Van Lenthe Dalfsen. Mijn collega’s zitten vaak wekenlang op eenzelfde project, voor mij is elke dag weer heel anders. Ik breng bijvoorbeeld een rupskraan naar de plek, haal een trekker op, laad een lading puin, haal zo’n grote machine weer op en los ‘m aan de zaak. Dat zijn mooie dagen.

De vaste man
Soms moet ik naar Noord-Holland, dan weer hier naar Hoonhorst, of naar Enschede, het is altijd een verrassing. Er is eigenlijk altijd wel werk voor de vrachtwagen. En als dat toch even niet zo is, val ik in als kraanmachinist. Het is net als zwemmen, zoiets verleer je niet. Eerder werkte ik namelijk bij een andere aannemer, op de mobiele kraan en op de rupskraan. Ook toen zat ik al veel op de vrachtauto. In 2005 stapte ik over naar Van Lenthe Dalfsen: Eerst op de kraan en de shovel en toen de eerste vrachtauto werd aangeschaft, werd ik dus de vaste man op die auto. Ik ben helemaal in mijn sas.’